35万买的奔驰EQE竟是库存车？蔡先生提车一年后才发现车辆已出厂两年，4S店以‘无法律定义’为由拒绝退换。律师提醒：购车时务必在合同中明确生产日期，提车需验铭牌与合格证，六个月内维权可倒置举证责任。
2023年10月，泉州蔡先生以35.3万元购买奔驰EQE纯电车，2024年11月首次保养时发现该车为2022年10月出厂，库存超一年。蔡先生认为4S店未履行告知义务，要求退换车遭拒，纠纷持续至今。
泉州蔡先生花费35万多元购买的奔驰EQE电动车，在一年后保养时才发现车辆出厂已超过一年，由此与4S店产生了纠纷。
一、快速回顾一下关键时间点
奔驰EQE“库存车”纠纷时间线
2022-10 : 车辆出厂
2022-10-2023-10 : 车辆库存期 （约1年）
2023-10 : 蔡先生购车并提车
2024-11 : 首次保养发现生产日期问题
2024-11-2025-09 : 纠纷持续蔡先生要求退换车，4S店推诿。
二、如何看待“库存车”
您可能和许多网友一样有疑问：库存一年不正常吗？这确实是问题的核心。
1. “库存车”无法律定义：首先需要明确，我国法律中并没有“库存车”的明确定义。车辆只要符合出厂标准，未经过注册登记，在法律上即可视为新车。
2. 潜在的影响：虽然没有法律定义，但车辆长时间库存确实可能带来一些隐患。蔡先生主要担心的是轮胎、遥控钥匙电池等橡胶和易耗部件会因自然老化而寿命折损。更重要的是，作为纯电动车，其动力电池在长期闲置（未定期充放电）后，性能可能受到影响。
3. 4S店的回应：针对这些担忧，4S店方面强调，车辆的三年整车质保和八年三电系统质保是从车辆交付之日起计算，而非生产日期。但对于库存期间部件损耗的具体影响，销售人员则表示“没办法准确地答复”。
️三、纠纷的焦点与维权难点
这起纠纷的关键并不完全在于车辆是否是“库存车”，而在于销售过程中是否充分履行了告知义务。
1. 知情权与告知义务：根据《中华人民共和国消费者权益保护法》，消费者享有知悉其购买商品真实情况的權利。虽然“库存车”非法律概念，但车辆的生产日期无疑是影响消费者购买决策的重要信息。法院在类似案例（如销售展车未告知）中认为，经营者未主动告知相关事实，侵犯了消费者的知情权。
2. 是否构成欺诈是关键：若要主张“退一赔三”，则需要证明经营者存在欺诈行为。根据司法实践，这通常要求经营者存在故意隐瞒或提供虚假信息，且该行为足以影响消费者的购买决定。在此事件中，由于合同未明确约定车辆生产日期，证明4S店存在主观故意欺诈的难度较大。律师观点也认为，据此要求退车，维权之路存在较大困难。
3. 4S店的应对：据报道，蔡先生发现问题后多次交涉并发出律师函，但店方以“需由东北总部处理”“没有权限”等理由推诿。记者采访时，相关负责人也拒绝正面回应关键问题，这使得纠纷陷入僵局。
四、给购车者的建议
从蔡先生的经历中，我们可以总结一些实用的购车经验：
1. 合同要明确：如果您对车辆的生产日期有特别要求，最稳妥的方式是将具体的出厂时间范围明确写入购车合同或补充协议中。例如，可以约定“车辆出厂日期距提车日期不超过X个月”。这是律师给出的核心建议。
2. 提车仔细验：在提车环节，务必仔细检查车辆铭牌和机动车整车出厂合格证，上面清晰标注了车辆的生产日期。同时检查车辆外观、内饰、轮胎磨损情况、行驶里程等，判断车辆是否做过展车或存在其他异常。
3. 及时行动：若提车后发现疑问，应尽快与4S店沟通并注意保留证据（如沟通记录、相关文件照片等）。根据《消费者权益保护法》，对于机动车等耐用商品，消费者自接受商品之日起六个月内发现瑕疵发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
总结
总的来看，这起纠纷凸显了在当前汽车消费中，关于车辆完整信息透明度的问题。对于消费者而言，在购车时多一份细心和明确约定，能有效避免日后纠纷。
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