领克08根据后桥是否配备P4电机，分为两驱和四驱两个版本，功率分别为280kW和436kW。在电池方面，新车提供多种选择，包括21.2kWh和39.8kWh的电池包（四驱版则为39.6kWh）。此外，新车全系支持外放电功能，功率高达3.3kW。满足多样化的使用需求。
领克08四驱版在综合表现上，零百加速成绩达到4.6秒，展现出强劲性能。在WLTC工况下，亏电油耗控制在5.5/6L之间，同时纯电续航里程分别达到了两驱小电池的102km、两驱大电池的205km以及四驱大电池的185km。对比其他车型如唐DM-i和护卫舰07，领克08在小电池车型的纯电续航和亏电油耗方面展现出一定优势。然而，在四驱版本的零百加速表现上，领克08略逊于唐DM-p。总体而言，领克08在性能与节能方面取得了良好的平衡。
领克08配备了NOA高阶驾驶领航辅助系统，拥有智能驾驶功能。该系统采用无激光雷达方案，可在覆盖高精地图的区域，如高速公路和城市高架路上，实现自主驾驶的多种功能，包括自主上下匝道和自主超车等。
领克08的车身尺寸长宽高分别为4820mm、1915mm和1685mm，轴距为2848mm。与护卫舰07相比，领克08的车长相当，轴距略长28mm。同时，虽然领克08的高度较护卫舰07略低，但高于问界M5。
从设计层面分析，领克08相较于前代车型在风格上有所创新。它弱化了格栅的突出感，同时延伸了标志性的日间行车灯。
新车侧面设计简洁大方，融入了现代流行的隐藏式门把手、无框车门和双色车顶等时尚元素。领克LOGO镶嵌于外后视镜下的黑色饰条上，充电接口一左一右，分别位于车辆左后侧，为用户日常充电带来便利。其设计细节体现了品牌追求卓越与创新的理念。
新车车尾设计较以往领克车型差异更为显著，特色在于其贯穿式灯组，拥有多种交互效果。后雨刷采用隐蔽式设计，下方辅以扩散器样式的装饰，呈现出前卫的视觉观感。
车内内部，全新的设计布局强调了屏幕与手机托盘的显眼地位，同时副驾驶座椅也增加了多项实用功能。全新的设计理念将科技感和实用性完美结合，为驾乘者带来更加舒适的体验。
领克08在科技交互方面表现出色，配备了丰富的硬件设施。其中包括一块大尺寸的悬浮中控屏，尺寸为15.4英寸；液晶仪表的尺寸也达到了可观的12.3英寸。此外，它还搭载了投影面积高达92英寸的AR-HUD系统，音响系统采用哈曼卡顿品牌，并配备了车内摄像头。这些高科技配置为驾驶者带来了便捷与舒适的体验。
此外，新车配备了与魅族共同开发的Flyme Auto智能系统，该系统可实现多样化桌面、手机无缝互联、个性化场景以及更为精致生动的界面渲染。相较于此前领克车型备受争议的车机表现，新系统将为用户带来更为流畅且丰富的驾驶体验。
在舒适性方面，领克08提供了丰富的高级配置，包括前排座椅的加热、通风和按摩功能，后排座椅按摩以及方向盘加热等。此外，副驾驶座椅配备了腿托，结合145°零压力舒适坐姿设计，让乘客在车内能够轻松休息放松。
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