9月24日，世界第一高桥花江峡谷大桥建成通车新闻发布会在贵阳举行。这座耗时三年建设的大桥横跨贵州黔西南州与安顺市交界处，是六枝至安龙高速公路的关键工程，将于9月28日正式通车。
花江峡谷大桥位于被称为“地球裂缝”的花江大峡谷之上，全长2890米，主跨径达1420米，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥。其桥面距水面垂直高度625米，超越北盘江第一桥成为新的“世界第一高桥”，被誉为“横竖”都是世界第一。
在建设过程中，花江峡谷大桥实现了多项技术突破，包括抗风设计、高空施工等。面对地质条件复杂、峡谷强风和高空作业精准度要求高等挑战，大桥创新采用智能缆吊系统、2000兆帕级高强钢丝等先进技术，获得授权专利21项。此外，大桥还安装了智慧缆索，可以实时感知桥梁健康状态。项目建设坚持绿色发展理念，采用无人机航测技术减少植被破坏，使用建筑垃圾再生材料，并安装风光互补照明系统，确保项目与生态环境保护相协调。
花江峡谷大桥的通车将两岸通行时间从2小时缩短至2分钟，极大改善了区域交通条件，为地区经济社会发展注入新动力。大桥建设从“交通+旅游”融合发展理念出发，在云渡服务区建设三叠纪地质文化馆，在锚碇区打造桥梁科技体验中心，在桥塔顶部设置观光平台，使大桥不仅成为连接内外的“开放之桥”，也成为促进区域经济发展的重要载体。建成后，大桥将加速贵阳、安顺、黔西南城市群的资源互通与产业协同，为贵州融入西部陆海新通道建设注入强劲动能。大桥以其世界级的工程形象和丰富的旅游业态，吸引了全世界的目光，提升了贵州“世界桥梁博物馆”的知名度和影响力，吸引更多国内外游客和投资者关注贵州。
贵州省交通运输厅党委书记、厅长张胤表示，花江峡谷大桥的建成通车是中国桥梁走向世界的又一里程碑式杰作，以技术的新巅峰、模式的新范式和精神的新标识，成为中国式现代化贵州实践中一个闪亮的符号，为中国桥梁这张名片增添了新的光彩，为中国从“桥梁大国”迈向“桥梁强国”提供了坚实支撑。
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