本周，2025年度长春空军开放日暨航空展引起了广泛关注。该展会由空军主办，与中航工业主办的珠海航展相比有其独特之处。空军八一飞行表演队、空军航校表演队以及部分作战飞机为观众呈现了精彩的表演。首次静态展示的歼-20战斗机也吸引了众多目光。
长春航展作为从空军开放日发展而来的活动，军味和战味较浓。大房身机场作为空军航校基地，在这里举办活动更加方便，不必担心保密问题或现场管理能力不足等麻烦。因此，飞行表演在长春不仅条件更适合放开了搞，也有必要往高水平搞，效果自然不同。
珠海航展由于是中航工业公司主办，一些厂家开发的原型机、试验机也会参展。例如前几年展出的歼-10B矢量推力验证机、FC-31原型机等。此外，专门为出口开发的机型通常只会出现在珠海航展上。未来，这两个展会的最大不同可能在于珠海更注重新技术和外贸产品，而长春则更多展示解放军空军的能力和信心，同时也是一场对军内的展示活动。
过去，我军也有将新式装备集中起来向首长展示的传统，希望得到重视。如今，长春航展成为另一个展示机会，尤其是对于那些在珠海航展上未能得到很好展示机会的厂商来说，这无疑是一个更好的平台。
这次长春航展上，静态展和展馆同样值得关注。一架双座枭龙教练机亮相，并且搭建了登机梯供参观。这可能预示着一种新的解决方案。由于乌克兰马达西奇公司无法继续完成教练-10教练机使用的AI-222发动机订单，国产涡扇-13发动机已经成熟，双座枭龙的基本性能和机载设备更接近于真正的战斗机，对于学员尽早接触基础空战训练有利。
此外，展馆内展示了大量不同类型的无人机和巡飞弹系统，反映了近年来智能化技术的发展。由于采购政策给予部队较多选择权，这些展品在长春航展上有可能争取到关注和生意机会。
本周台北航太展上，台军展示了“天弓4”型反导拦截弹。这种导弹外形和基本设计与以色列“箭2”相似，但性能仍处于初级阶段。天弓4没有侧推火箭，而是使用四片大号弹翼来提高控制力。这种设计较为老旧，加上制导精度较低，使得其总体命中精度不高，只能使用高爆战斗部。相比之下，美国和以色列的反导系统采用动能杀伤器设计，提高了命中精度。
台湾地区在反导作战中的劣势明显。台湾岛过于狭窄，难以部署多方向观察雷达，且购买先进雷达渠道不畅。再加上台湾距离大陆太近，即使部署先进的反导系统，效果也非常有限。天弓4实际上只是赖清德所谓的“潜舰国造”计划的一部分，主要目的是为了经济利益。
台北航太展上还出现了安杜里尔公司的巡飞弹和无人机武器。这家公司以制造有问题的武器著称，却屡屡中标。这些新装备的好坏标准难以确定，更容易被用来捞钱。目前在俄乌战场上，随着俄军反无人机技术和战场监控能力的进步，躲在坑里操作无人机的乌军伤亡率正在飙升。台当局和以色列的合作多年心照不宣，天弓4和箭2的相似性也说明了这一点。
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