当前大六座SUV市场的竞争异常激烈，从早期的“蓝海”迅速转变为群雄逐鹿的“红海”。理想、问界、比亚迪等品牌此前均已布局多款产品。今年以来，车企更是纷纷推出大六座SUV产品，如乐道L90、领克900、特斯拉Model Y L等。
9月17日，吉利银河M9在杭州正式上市，共推出6款配置车型，限时售价17.38万至23.88万元。这一价格将主流大六座SUV的定价拉至新低，引起广泛关注。华创证券预测，2025年将成为六座SUV车型上市大年，其中20万元级经济车型有望形成新蓝海市场，而30万元以上的高端车型可能面临激烈竞争。
不少业内人士认为，银河M9或将成为吉利旗下又一“爆款”车型。自吉利银河品牌成立以来，就打出了“高质优价”的差异化定位，星愿、星耀8、星舰7等多款产品成为细分市场的“爆款”。官方数据显示，银河品牌发布两年来，累计销量达到133万辆。
吉利汽车集团CEO淦家阅表示，打造爆款的关键在于回归产品本质，提高产品质量和用户体验，解决用户痛点，增加用户爽点。银河M9在设计之初就围绕大六座SUV展开，在第三排空间、风阻控制、能耗表现等方面做了大量投入。该车基于GEA Evo原生架构打造，搭载新一代雷神EM-P AI电混系统，CLTC工况下最低馈电油耗4.8L/100km，最长综合续航（两驱）1500km。
智能化方面，新车首搭银河Flyme Auto 2新一代智能座舱，配备高通8295P旗舰级芯片，并搭载吉利最新发布的超拟人情感智能体Eva。辅助驾驶方面，吉利银河M9搭载千里浩瀚辅助驾驶H5方案，全车配备11颗高清摄像头、3颗毫米波雷达、1颗激光雷达和12颗超声波雷达。
在如此激烈的市场竞争中，银河M9这样的配置和定价对吉利汽车的成本控制能力提出了更高要求。淦家阅表示，通过核心技术的规模化、平台化运作，吉利银河每一款车都实现了“高质优价”的产品定位。过去几年，吉利的研发费用投入超过2500亿元，目前已进入“收获期”。
随着“一个吉利”战略的加速落地，吉利汽车将进一步整合各方技术优势，增强整体创新优势，构建成本优势体系，提升品牌矩阵的竞争力和全球影响力。除了银河M9之外，吉利汽车三大品牌均在大六座SUV市场深度布局，包括已经上市的领克900、即将在9月底上市的极氪9X。这三款“9”系列产品定位清晰，将助力吉利汽车抢占高端市场。
林杰透露，领克900上市后主销平均售价在35万元，70%的订单集中在35万元中高配的产品线上。极氪9X和银河M9的订单也主要集中在高配和次高配车型。今年1至8月，吉利汽车累计销量189.7万辆，同比增长47%。基于这一强劲表现，吉利汽车已将全年销量目标从271万辆上调至300万辆。接下来还将推出星耀6、第五代帝豪等多款新车，极氪9X也将在月底上市。
在智能驾驶领域，吉利正加速资源整合。今年以来，吉利推出统一的“千里浩瀚”辅助驾驶方案，并与千里科技成立合资公司——千里智驾，专注于大模型驱动的智驾研发。淦家阅透露，千里智驾下面还会设立“千里浩瀚”公司，为吉利进行辅助驾驶专项服务。他表示，未来吉利将掌握智能辅助驾驶的先进性、主动性和经济性，并愿意与行业其他企业合作，赋能全行业。
本网通过AI自动登载内容，本文来源于：每日经济新闻，仅代表原作者观点和立场，本站仅做信息存储供学习交流。
